說明：
隨著工業生產和企業的快速發展，工業廢氣排放污染已經成為我國一個很突出的環境問題。目前，廢氣是空氣污染物的一個重要來源。大量的工業廢氣排放到大空氣中，降低了大氣環境質量，給人們的健康帶來嚴重危害，給國民經濟造成巨大損失。工業廢氣是指企業廠區燃料燃燒和生產過程中排放到空氣中的各種含污染物氣體的總稱。這些廢氣包括碳化物、硫化物、氟化物、氮氧化物以及煙塵等。這些有害物質氣體通過呼吸道以不同的方式進入人體。它們有的直接對人體造成危害，有的具有累積效應，這將更嚴重地危害人類健康，不同的物質有不同的影響。工業廢氣凈化是指專門對工廠、車間等工業場所產生的廢氣進行預處理，然后排放達到國家廢氣排放標準的工作。凈化后的廢氣通常需要進行測試，以確保廢氣符合排放標準。目前，市場上大多數工業廢氣在線監測系統采用一對一的測量方法，同時測量含有各種氣體成分的工業廢氣。然而，工業廢氣中含有大量的氣體成分，而工業廢氣在線監測系統用一個儀表只能監測一種氣體。當監測復雜氣體中的各種氣體時，需要安裝各種類型的儀表進行同時監測。一對一的儀表監控方式不僅浪費成本和空間，而且增加了監控人員維護每一個儀表的工作量。因此，可以選擇可以同時監測多種氣體的檢測儀器，或者是安裝相應的氣體傳感器，比如NO2傳感器、SO2傳感器等，它們也可以直接用在工業廢氣檢測儀上，常用的型號有深圳三達特代理的英國DDS二氧化氮傳感器GS+4NO2，二氧化硫傳感器GS+4SO2等，能夠為用戶和工業監測提供新的應用。二氧化氮傳感器GS+4NO2二氧化硫傳感器GS+4SO2
說明：
如今對有車一族來說, 移動生活的愜意, 讓越來越多的人羨慕。隨著有車族數量的快速增加,車內的空氣質量開始受到關注。車內空氣污染對有車族的健康構成了新的威脅, 這種威脅主要來自一氧化碳。來自中國裝飾協會室內空氣監測中心的報告顯示, 車內空氣中的有害物質主要有:來自車內座椅沙發墊、車頂裝飾等材料的甲醛, 車內膠粘劑的苯, 發動機產生的一氧化碳、汽油氣味, 車用空調蒸發器長時間不清洗護理所產生的胺、煙堿等。據專家介紹, 越是裝飾豪華的轎車越容易產生污染。統計數字顯示,有65 %的司機經常會出現頭暈、困倦、咳嗽等現象, 有時甚至感到壓抑煩躁。其實這些都是一氧化碳惹的禍。一氧化碳的隱形性, 使大多數的中毒者因無明顯的病癥而被醫生誤判為流感。所以人們將一氧化碳稱為“沉默的殺手” 。雖然目前用于汽車上的傳感器有百種以上, 但對整車制造廠來說, 這些傳感器主要用于動力傳動系統、車輛控制系統、車身控制系統、通信系統以及提高工作性能的系統上。但在遏制“沉默的殺手” — 一氧化碳方面, 大家幾乎全都忽視了。有關專家介紹, 長時間受到車內空氣的污染, 將使駕乘者處于亞健康狀態。車內空氣污染應引起有關汽車制造廠商的高度關注。針對車內空氣污染, 深圳三達特代理的英國DDS一氧化碳傳感器, 讓車內一氧化碳無所遁形，時刻保障乘客健康。
說明：
在化工行業中，氨氣是一種重要的化工原料，可用于制尿素、純堿、銨態氮肥以及硝酸。同時，氨氣也是一種容易構成危害的一種氣體，由于氨氣本身是一種易燃易爆氣體，在發生氨氣泄露事件之后，不僅僅會對人體造成危害，還容易發生爆炸事故，所以在化學工業生產中，對氨氣的監測十分重要。由于氨氣本身的特性，在工作或生活場中，如果有容易泄露氨氣的地方，應當安裝固定式氨氣報警器或者便攜式氣體檢測儀，用于檢測氨氣泄漏的情況，防止泄漏超標發生危險事故。目前，用于工業氨氣監測的傳感器共有三種大的分類：光學類氨氣傳感器、金屬氧化物傳感器、導電聚合物氨氣傳感器。一、光學類氨氣傳感器光學類傳感器主要的類型有光干涉式傳感器、紫外吸收式傳感器、紅外吸收式傳感器和光纖式傳感器。對于氨氣檢測的兩種主要的光學原理一種是基于氨氣發生反應的試劑的顏色或引發指示劑顏色變化；另一種機理是檢測氣體對光的吸收完成傳感確定氣體濃度。待測氣體發生反應著色后可以利用分光光度法對其進行分析。由于氨氣氣體為堿性氣體一定濃度下，可以令pH試紙變色，從而分析氣氛中是否含有氨氣，但是這種測試需要保證氨氣濃度較高而且對于試紙顏色變化不能靈敏判斷會產生較大誤差。光學類傳感器測能夠用于檢測環境中氨氣的含量，是一種靈敏度較高且選擇性較好的氣體傳感器。激光器和攝譜儀是光吸收氨氣檢測系統的主要組成部分。激光器發射光線穿過空氣，到達檢測器的光會因為空氣中氣體組分不同和各組分特性對接的光譜產生一定的影響，完成對氣體環境中氨氣含量的檢測，在靈敏度和選擇性方面有明顯的優越性。二、金屬氧化物傳感器金屬氧化物氣體傳感器成為構成的氣體傳感器中比較受關注的氣敏材料之一。經研究發現，氧化錫、三氧化鉬、氧化鈦這些金屬氧化物都能夠用來檢測氨氣。金屬氧化物傳感器具有堅固耐用，價格低廉，操作簡單等優點，是一種非常有前途的氣體傳感器。金屬氧化物傳感器的機理主要是通過化學吸附將氨氣分子吸附到...
說明：
隨著石油化學工業的發展，易燃、易爆、有毒氣體的種類和應用范圍都得到了增加。這些氣體在生產、運輸、使用過程中一旦發生泄漏，將會引發中毒、火災甚至爆炸事故，嚴重危害人民的生命。由于氣體本身存在的 擴散性，發生泄漏之后，在外部風力和內部濃度梯度的作用下，氣體會沿地表面擴散，在事故現場形成燃燒爆炸或 毒害危險區，擴大危害區域。例如，1995年7月，四川省成都市化工總廠液氯車間發生氯氣泄漏，當場造成3人死 亡，6人受傷，僅約一小時左右，市區范圍數十平方公里范圍內都能聞到刺激性的氯氣味。因此，這類事故具有突發性強、擴散迅速、救援難度大、危害范圍廣等特點。一旦發生氣體泄漏事故，必須盡快采取相應措施進行處置，才能將事故損失降低到*低水平。及時可靠地探測空氣中某些氣體的含量，及時采取有效措施進行補救，采取正確的處置方法，減少泄漏引發的事故，是避免造成重大財產和人員傷亡的必要條件。這就對氣體的檢測和監測設備提出了較高的要求。作為一種重要的氣體探測器，氣體傳感器近年來得到了很大的發展。氣體傳感器的發展使得其應用越來越廣泛。本文介紹了氣體傳感器的發展情況及在氣體泄漏事故處置中的應用前景。 1 氣體傳感器 國外從30年代開始研究開發氣體傳感器。過去氣體傳感器主要用于煤氣、液化石油氣、天然氣及礦井中的瓦斯氣體的檢測與報警，目前需要檢測的氣體種類由原來的還原性氣體（H2,C4H10,CH4）等擴展到毒性氣體（CO,NO2,H2S,NO,NH3,PH3）等。 氣體傳感器種類繁多。按所用氣敏材料及氣敏特性不同，可分為半導體式、固體電解質式、電化學式、接觸燃燒式、高分子式等。 1.1 半導體氣體傳感器 &...
說明：
隨著我國工業的不斷發展和經濟水平的快速提高，工業廢氣、汽車尾氣、家用煤和生活油煙排放造成的空氣污染越來越嚴重。日益嚴重的空氣污染不僅嚴重威脅人類健康和生活質量，而且對人類賴以生存的生態環境的健康發展造成巨大阻力。大氣環境污染監測已成為污染防治的重要基本手段。另一方面，環境污染帶來的社會問題越來越明顯，企業工廠廢氣排放是影響大氣環境的重要因素。近年來，我國非常重視企業廢氣排放的檢測，但在實踐中，發現廢氣排放監測的一些方面仍然面臨許多實際問題。企業廢氣含有復雜的成分，包括煙氣、有害吸附顆粒和鍋爐等工業廢氣，以及硫化氫等有毒制藥廢氣。只有在高技術支持下，才能對這些廢氣的成分、含量和有害程度進行逐一監測。在廢氣檢測技術方面，我國仍然遠遠落后于發達國家，特別是沒有配套的儀器和設施來完成有毒氣體的測量，減少了對許多工業廢氣的監管，使企業廢氣監測的整個工作充滿漏洞。企業的廢氣監測工作在我國大部分地區沒有引起足夠的重視，相關投入小，監測人員的崗位培訓和職業教育缺乏，監測人員的專業知識和實踐技能較低，整個廢氣監測隊伍的綜合素質有待提高。這反映了我國整個企業的廢氣監測效率低下，其原因在于地方廢氣監測管理嚴重缺失，也反映了我國廢氣監測技術落后，急需懂技術、能熟練操作監測儀器的高素質專業人才。對于大氣環境檢測還是要使用專業準確的檢測儀器，通常都是使用帶有氣體傳感器的氣體檢測儀。深圳三達特代理了英國DDS多種可以用于大氣環境就檢測的氣體傳感器，如二氧化硫傳感器（GS+4SO2傳感器），二氧化氮傳感器（GS+4NO2傳感器）徹底變革現有技術，易于集成到無線，手持及其他網絡方案中，能夠為用戶和工業監測提供新的應用。GS+4SO2傳感器：GS+4NO2傳感器：